盖世汽车获悉 6月11日，理想汽车CEO李想在个人社交媒体上发文，就外界对其频繁谈论人工智能与具身智能话题时出现的“车企不好好造车，不务正业”等质疑进行回应。李想表示，公司长期思考的核心命题是AI如何进入物理世界、如何真正创造用户价值。
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图片来源：@李想
针对质疑，理想汽车将于6月15日16:30举行Livis Day软件与人工智能发布会，首次系统阐述合格的具身智能有哪些标准、具备怎样的用户价值以及用户可以多久体验到。李想强调，发布会后将使外界认识到理想“极务正业”的一面。
网上杠杆配资在李想看来，基于汽车形态的具身智能，可能是第一个进入物理世界的人工智能机器人。这一定位已在实际产品层面有所体现。全新一代理想L9 Livis车型已于上个月上市，股票配资，多空杠杆，证券配资平台，平台排名售价50.98万元，搭载自研马赫M100芯片——采用5nm车规级工艺，单芯算力可达1280TOPS，被称为首款数据流架构端侧推理芯片。
除硬件布局外，理想在AI技术上也已深耕多年。2025年5月，理想正式发布VLA司机大模型，将自动驾驶从依赖规则算法的阶段向“人类智能”方向推进。同年，理想汽车研发投入达113亿元，其中AI领域相关投入占比约一半。据公开信息，理想目前已明确将具身智能确立为核心品牌定位网上配资平台怎么找，并在汽车之外规划人形机器人产品。
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